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Long Beach Transit es líder en la integración de nueva tecnología para mejorar la calidad de vida de la gente de las comunidades que servimos. La introducción de autobuses que funcionan con gasolina de combustión limpia y de autobuses híbridos es la más reciente innovación para ayudar al mejoramiento del medio ambiente.

En abril de 2009 se unieron a nuestra flotilla de autobuses híbridos los autobuses de nuevo diseño rideHybrid.

Long Beach Transit hizo más grande la revolución de los híbridos el lunes 20 de junio de 2005, cuando oficialmente inició su servicio para pasajeros en sus nuevos autobuses, híbridos amarillos. Esos vehículos de 40 pies de largo usan tecnología similar a la del Toyota Prius y son los primeros de la producción de autobuses híbridos gaso-eléctricos que hayan sido incorporados a un servicio regular de tránsito en el mundo.

Con un rendimiento de combustible superior, emisiones de escape dramáticamente más limpias y una experiencia de viaje más silenciosa para los pasajeros, los autobuses híbridos reemplazan a los autobuses más antiguos de diesel de bajo contenido de sulfuro de la flotilla de Long Beach Transit.

Long Beach Transit ha nombrado a sus autobuses híbridos “rideHybrid” para diferenciarlos del resto de su flotilla de autobuses. Los pasajeros podrán distinguir a estos nuevos autobuses de alto rendimiento energético (E-power) gracias al logo ubicado en la parte superior de los nuevos autobuses y a un viaje más silencioso. Si los pasajeros se fijan con más atención, localizarán en el techo la unidad de almacenamiento del ultracondensador eléctrico, una nueva tecnología que reemplaza a las baterías convencionales usadas en los automóviles híbridos como el Toyota Prius.

Muy similares a los autos híbridos que ahora existen en el mercado, los autobuses híbridos usan una combinación de gasolina y electricidad que los convierte en los autobuses de servicio urbanos de consumo de combustible más eficientes y limpios a disposición del público. En pruebas realizadas, estos autobuses son mejores que los operados con gas natural licuado (LNG) y con gas natural comprimido (CNG), alternativas comunes elegidas por muchas agencias de tránsito hace algunos años para reemplazar al diesel en cuestión de eficiencia de consumo de combustible, emisiones y el proyectado costo de operación a largo plazo del vehículo.

Los autobuses híbridos de Long Beach Transit exceden los requisitos de emisiones locales, estatales y federales actuales y de un futuro inmediato, y usan hasta un 50% menos de combustible que los autobuses de diesel. El precio de cada autobús híbrido es de $550,000, pero serán más baratos de mantener, operar y llenar de combustible, y no requieren de costosas modificaciones a la infraestructura como es el caso de los autobuses CNG y LNG. Tampoco necesitan conectarse jamás, y se recargan automáticamente mientras recorren sus rutas.

De la bicicleta al autobús
¡Atracaderos para bicicletas en las paradas de los autobuses! Ahora usted puede conducir su bicicleta hasta muchas paradas de nuestros autobuses, asegurarlas con candado y subir al autobús para continuar su viaje. En Belmont Square hay varios atracaderos en forma de U y pintados de rojo vivo cerca de la banca de espera. También en el centro de Long Beach los atracaderos han sido instalados para conveniencia de los ciclistas y el deleite de los artistas, con coloridos y modernos diseños. (Usted puede llamar al 562-591-2301 para saber exactamente en qué paradas están localizados.)

¡Una estación para bicicletas! Ahora ubicada en el Transit Mall al lado del Centro de Información de Tránsito. Usted puede estacionar ahí su bicicleta durante el día, en un lugar totalmente seguro y bajo sombra. Y en caso de que necesite reparaciones, ahí mismo se encuentra una tienda que vende accesorios y un taller donde hay también un técnico en reparaciones de bicicletas. Pero si no tiene una bicicleta y se le ocurre dar un paseo por la playa, ¡puede alquilar una bicicleta y hasta una motoneta!